Бурла. Тихая моя Родина...: Вокзал

Работники ж/дороги около вокзала. Слева Конивец Леонтий Демьянович, путевой обходчик и старший стрелочник на железнодорожной станции Бурла.
ИИ определил, что наиболее вероятное время съёмки - 1950 год.

Старое деревянное здание вокзала, построенное в начале ХХ века, примерно, в 1916-1917 гг., уже не отвечало современным требованиям. В связи с этим было принято решение о строительстве нового, современного здания на станции Бурла Западно-Сибирской железной дороги.

Ещё одна старая фотография вокзала и её работников. 70-е годы.
Слева Карпенко Александр Васильевич, справа Панибудьласков Николай Ефимович

Строительство вокзала начато в 1982 году по другую сторону железнодорожной линии, прямо на улице Шоссейной, тем самым разделив улицу на две части. Схема.

Стройку начали с вбивания железобетонных свай под будущий фундамент.

Этот монотонный звук "бум.....бум.....бум", раздаваемый днём по округе, наверное ещё помнят жители близлежащих домов.

В 1980-е годы железнодорожная сеть Алтайского края активно развивалась. Строились новые линии, увеличивалась протяжённость путей.

Вот надо же, как бывает, вокзал построили (1985) на самой границе жизни СССР и началом горбачёвской перестройки (1987). Никто ведь и не подозревал, что жизнь изменится. Уже в 1990 году ситуация кардинально изменилась из-за социально-экономического кризиса, последовавшего после распада СССР.

Такой огромный, просторный вокзал стал практически ненужным, дорогим в обслуживании. По селу поползли слухи о скором закрытии вокзала. Но ограничились переносом кассы в пристройку.

Огромное, просторное здание, осталось не при делах, его законсервировали, я надеюсь, до лучших времён.

Несмотря на кризис, станция Бурла не была закрыта. РЖД официально опровергла соответствующие слухи.

Поезда и сейчас редко проходят, даже грузовые. Одну пару рельс даже убрали за ненужностью.