Река моего детства

Сейчас, глядя на заросли камыша, из-за которых местами и самого села Бурла не видно, трудно поверить: в 60–70-е годы  берега реки бурлили жизнью.

Летняя река Бурла моего детства — это сплошной гул голосов, брызги и десятки купающихся детей и взрослых...

И было на реке, в то время, пять мест, где всегда были любители поплавать.

Начну по течению реки. 

Ручеёк

1. Было такое место "Ручеёк", оно находилось по правую сторону от железного моста, а называлось так, потому что бежал в реку едва заметный ручеёк от водонапорной башни, которая снабжала водой Путейский городок и заправляла проходящие паровозы. 

Водонапорная башня в с. Бурла.
Высота около 33 метров. 

Это сейчас поездам вода не нужна, а тогда прожорливые паровые двигатели требовали дозаправки каждые 20–50 километров! Вода поступала в башни из природных источников с помощью насосов, в большой  бак, установленный на самом верху башни, затем под силой тяжести вода быстро заливалась в паровозные котлы через специальные водяные колонки. 

Скважина, которая сейчас находится возле реки, была пробурена  гораздо позже, примерно в конце 70-х - начало 80-х годах. Лично я не понимаю предназначение этой скважины...    

Ручей с новой скважины

2. Железный мост

Самое популярное место для купания у взрослых было, конечно же, около железнодорожного моста. 

Вид с железнодорожного моста,
в сторону районной больницы.  

Вид с железнодорожного моста в сторону деревянного

Здесь была глубина и настоящий экстрим. Смельчаки прыгали с нижней перекладины, а самые смелые — с самой верхушки. Да, были и такие! 

Когда кто-то решался на прыжок с высоты — замирали все, даже на соседнем пляже "Беленькое"! Мы стояли, разинув рты, глядя с восторгом и ужасом. Удивлялась смелости этих парней (или безумию?). Ведь среди нас ходила жутковатая легенда: мол, со времён Гражданской войны на дне реки Бурла, под мостом, лежат винтовки со штыками. А ещё поговаривали о ледяных подземных родниках, от которых в секунду сводят судороги... 

Увы, это были не просто страшилки — коварная река действительно забрала немало жизней, даже за годы моего детства. 

В 1977 году старый мост заменили на новый, с бОльшей "строительной высотой".

Старый мост ещё долго стоял на берегу на штабелях шпал, словно старый, изношенный великан. 

Вместо старого моста поставили новый, 

разница в строительной высоте

очень заметна. Старый мост вскоре убрали. 

На левом берегу

На правом берегу, видны остатки
свай самого первого деревянного моста (1916 г.)

3. Беленькое

А вот по левую сторону от моста был настоящий детский рай — "Беленькое". Пологий берег, мелкий, чистейший белый песочек и безопасная глубина. Дорога туда шла через "капустники" - заброшенные огороды железнодорожников из Путейского городка. Огороды  в то время уже были заброшены и пустовали, зато червей для рыбалки мы там всегда накапывали знатных!

  

Деревянный мост

4. Далее по течению стоит деревянный мост. Взрослые обожали нырять с его свай, а я... я совершила оттуда своё первое ныряние, свой дебют, так сказать.

Вид с деревянного моста на элеватор

Мне было всего четыре года. Старшие братья посадили меня на край моста — сижу, болтаю ножками, смотрю, как они один за другим с криками улетают в воду. Видимо, магия момента так на меня подействовала, что я, недолго думая, сиганула следом! Вытащили, откачали, посмеялись. Так в Бурле официально прибыло на одного купальщика. 

Второй обрыв

5. Далее по течению был "Второй обрыв", сейчас бы сказали - моё личное место силы. Здесь мы пропадали с подружкой, и именно здесь река Бурла научила меня плавать. Фишка "Второго обрыва" была в том, что на противоположном берегу прятался пятачок горячего речного песка. Накупаешься до синевы в губах, зубы стучат (вода-то в реке всегда была прохладной), а на том берегу — филиал рая, так и манит погреться! Вот ради этого пёсочка мне и пришлось научиться плавать. 

 

Пять мест, пять разных характеров одной реки. Сейчас Бурла притихла, заросла, скрыла свои песчаные пляжи под зелёным ковром камыша. Но для нас, детей 60–70-х, она навсегда останется шумной, чистой и бесконечно весёлой рекой нашего детства.

Теперь о настоящем времени

В прошлом году (2025) Администрация сельсовета предупредила жителей с. Бурла и всех желающих искупаться:

А также на всех трёх мостах прикрепили таблички:

Надеюсь, что такие меры приняты не потому, что вода грязная, а потому, что действительно есть угроза жизни и здоровью. 

В р. Бурла есть скрытые опасности: глубокие ямы с водоворотами, быстрое течение, подводные холодные родники. Спасательных служб на этом участке нет, поэтому в случае ЧП помощь может не подоспеть. 

Поскольку официального пляжа с дежурством спасателей и регулярным контролем качества воды нет, риск несчастных случаев многократно возрастает.

Ну вот сейчас такие требования к любителям поплавать! 

К слову сказать, нынешний год в Алтайском крае (2026), выдался необычайно жарким, и погибших в воде (не у нас!) очень много, в том числе и детей. 

Возле бетонного моста

Немного о мостах:

Первый железнодорожный мост через реку Бурлу (возле с. Бурла)  был деревянным. 

Его построили примерно в 1915-1916 годах, когда рельсовый путь и временные мостовые переходы через водные преграды возводились одновременно с подходом земляного полотна к станции.

Эти деревянные мосты проектировались специально через реки Бурла и Карасук. 

Остатки свай этого первого деревянного железнодорожного моста на р. Бурла до сих пор можно увидеть рядом с современным железнодорожным мостом. 

Остатки свай первого
деревянного моста на левом берегу

Примерно так выглядел самый первый
железнодорожный
мост через реку около ст. Бурла (сгенер. ИИ)

При строительстве мостов на малых реках, в те годы, массово возводились именно деревянные мостовые сооружения на свайных опорах. Это снижало затраты и ускоряло работу, что было очень важно в то, тяжëлое, военное время. Но дерево со временем гниёт, особенно в местах контакта с водой или влажным грунтом. Поэтому такие мосты требовали регулярного и тщательного обслуживания. Со временем их стали заменять более долговечными металлическими и железобетонными конструкциями. 

Так на реке, возле с. Бурла, рядом с деревянным мостом возвели металлический железнодорожный мост, более прочный и надежный. (в каком году?)

В 1977 году, примерно, через 60 лет, заменили его на мост с более с высоким строительным пролетом. Так что, это уже третий мост стоит на этом месте.

Для комментирования необходима регистрация аккаунта в Google.